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建筑垃圾就地消納:還我碧水藍天

日期:2015/12/23 16:43:43來源:中國建設報瀏覽次數:

霾!霾!霾!進入11月以來,整個神州大地大面積持續不斷地受到霧霾天氣的侵襲,一波更比一波兇猛,11月29日,北京市空氣重污染應急指揮部將黃色預警提升至橙色預警,12月7日,北京空氣重污染預警等級從橙色提升為最高級別紅色。

痛定思痛,人們在深受霧霾之苦的同時,開始重視這頭遮天蔽日的怪獸,它究竟是如何產生的?PM2.5的“元兇”到底是誰?機動車尾氣、建筑揚塵、工業煙塵、燃煤煙霧,一個個罪魁禍首被大家痛惡,對霧霾的產生雖然各方面專家分析占比數據不盡相同,但有一個因素被大家共同認可,那就是揚塵。

這就是北京市在重度污染的時候嚴令要求全市停止土石方開采、建筑施工、建筑垃圾渣土運輸、噴涂粉刷等施工作業的主要原因。

如何徹底解決建筑揚塵給環境帶來的二次污染問題,已是當務之急。

沒有垃圾 只有資源

統計顯示,我國現有建筑總面積400多億平方米,以每萬平方米建筑施工過程中產生建筑垃圾500噸至600噸的標準推算,我國現有的建筑面積中已經至少產生了幾十億噸的建筑垃圾,平均每年產生的建筑垃圾可達到15億噸以上,建筑垃圾的數量已占到城市垃圾總量的30%~40%。

目前,這些建筑垃圾絕大部分仍然采用原始的填埋方式處理。據有關機構發布的信息稱,僅2014年一年,我國產生建筑垃圾就可以足足填滿38個西湖!

建筑垃圾填埋不能自然降解,會嚴重污染地下水、土壤、空氣,不論把它堆放在哪里,對環境都會產生二次污染,并占用大量的土地。

世界上沒有垃圾,只有放錯位置的資源。

北京神州藍天環?萍加邢薰荆ㄒ韵潞喎Q神州藍天)董事長薛勝利告訴記者,建筑垃圾并不是真正的垃圾,如果進行合理處置,就能變廢為寶。尤其是建筑垃圾經分選、破碎、篩分加工后,可以把建筑固廢全部作為再生資源重新利用。

薛勝利坦言,國外許多國家已經把建筑垃圾資源化再生利用作為環境保護和社會發展的重要目標。在很多發達國家,建筑垃圾資源化利用率已經高達95%。我國建筑垃圾資源化再生利用尚處在探索階段,循環利用率僅為5%,雖任重道遠,但市場潛力巨大。

砥礪前行 不改初心

從2010年公司成立開始,神州藍天就把目標定位在把建筑垃圾在施工現場就地消納轉化為再生資源,并直接使用在工地上,歷經種種困難,但始終秉持“以科學發展為主導,以倡導節能減排為理念,以資源再生為己任,以捍衛祖國藍天為使命”的核心價值觀,并以此作為公司發展的內在動力。

記者了解到,5年多來,神州藍天投入3600多萬元進行產品研發、科技攻關和市場調研,目前公司擁有8項國家專利,利用性能全面的“一體化集成設備”和成熟先進的專利技術將建筑垃圾及廢棄物在施工現場就地集中消納、轉化為生態建材,其再生利用率可達到98%以上,大大節約了建筑成本,減少了對環境的危害,保住了寶貴的土地資源。

記者在北京市麗澤金融商務區中鐵建設集團有限公司北京分公司第八項目長城金融項目一標段工程施工現場的地下四層看到,由神州藍天自主研發的一體化集成設備正在作業,該套設備機體小巧、操作靈活、安裝便捷,既可獨立工作,又可配套使用,F場干凈整潔,空氣清新,用建筑垃圾制成的空心磚整齊地堆放在加工車間內,廢舊竹膠板方木經粉碎加工后,已制成了生物顆粒。

薛勝利告訴記者,由于目前國家對建筑垃圾資源化處置的企業政策不明朗,加之建筑垃圾管理主體不明確,現在我國建筑垃圾資源化進程十分緩慢,企業積極性沒有得到有效調動,還有許多人對建筑垃圾資源化持懷疑、觀望的態度。但從長遠來看,建筑垃圾資源化是打造環境友好型社會的必經之路,也是我們國家降低碳排放的重要手段。應該說,中國的低碳發展和能源轉型之路正愈加明朗,在10月底結束的中共十八屆五中全會上,綠色發展已成為未來五年規劃的主要戰略目標之一。尤其是剛剛結束的巴黎世界氣候變化大會達成了新協議,中國提出爭取在2030年實現碳排放峰值,這些都為建筑垃圾資源化提供了有力的宏觀政策支撐。因此,在建筑垃圾資源化道路上,無論遇到什么困難,神州藍天都將一如既往,奮力向前。

就地消納 優勢突顯

談到神州藍天把建筑垃圾資源化處置的最大特點和優勢時,薛勝利毫不猶豫地說:在建筑工地施工現場把建筑垃圾就地消納轉化是處置建筑固廢的最佳捷徑!和一些傳統的垃圾資源化企業將建筑垃圾從建筑現場清運回工廠再處理的方法截然不同,把建筑垃圾就地消納轉化直接省去了建筑垃圾運輸過程中產生的二次污染和運輸成本。

在長城金融項目工地神州藍天建筑垃圾就地消納加工車間里記者看到,施工現場有小型鏟車、顎式破碎機、錘式粉碎機、攪拌機、制磚機、生物顆粒機等在不停地運轉,工人們在有條不紊地分揀、添料、加水、碼放。各樓層的建筑垃圾通過吊車垂直運輸到加工場地,然后用鏟車裝入料斗,傳輸到鄂式破碎機,大塊廢混凝土、廢磚等經破碎后再傳送到錘式粉碎機內,生產出了粗細骨料,按比例要求加入適量的水泥、水和其他輔料,經攪拌機攪拌后再傳送到制磚機內,制成空心磚、地磚等建材制品,并直接用于建筑工地。

對廢棄方木、爛竹膠板經過挑選用鋸切割處理后,制成木條或木塊,可以做大芯板的原材料,破損嚴重的木料廢渣粉碎成鋸末,可以制成生物顆粒。廢鋼筋及其他廢金屬材料可直接再利用或回爐加工。

薛勝利告訴記者,建筑垃圾在施工現場全部就地消納轉化為再生資源,是一個利國利民的好項目,對環保事業有八大直接貢獻:

一是若全國每年平均產出建筑垃圾15億噸,按每噸0.5立方米計算是7.5億立方米,無論堆積或填埋都會占用土地,傾倒高度按7.5米計算,則占用土地1億平方米,那么每年可為國家節約土地15萬畝以上。

二是可有效抑制揚塵,緩解霧霾天氣。若每年平均產出建筑垃圾15億噸,按每車次可運輸15噸計算,需要運輸1億車次,在運輸過程中由于車輛的顛簸振動會有一定的渣土遺撒,裝卸時也會有大量的塵土飛揚,每車次按15公斤計算,每年至少可減少150萬噸揚塵。

三是節能、節源、節支,15億噸建筑垃圾需運輸1億車次,大中小城市每往返一趟平均按30公里計算,需要消耗燃油8升,那么每年至少可節約8億升燃油,直接節省資金約50億元,又可避免浪費大量的水資源。

四是按每車次垃圾外運的裝卸費用600元計算,拉運1億車次的垃圾,可直接節省運輸成本600億元。

五是建筑垃圾不外運減輕了國家的交通壓力,避免了安全事故的發生。

六是低碳環保、節能減排。每運輸1億車次建筑垃圾需要消耗8億升燃油,且至少要排放出200萬噸的二氧化碳。建筑垃圾就地轉化消納新技術可做到建筑垃圾零外運,直接取消了汽車外運過程;大量減少了二氧化碳的排放,避免了環境污染。

七是把建筑垃圾就地消納轉化的同時,不但把再生產品直接用在了工地上,也同樣減少了資源的開采和對生態環境的破壞。

八是建筑垃圾資源化再生循環利用的同時,可解決大量的勞動力再就業,增加農民工的收入,促進社會穩定。

薛勝利說,他希望政府有更多的政策支持建筑垃圾資源化的企業,請更多的環保衛士們共同參與建筑垃圾就地消納事業,讓綠色建筑、文明施工遍及全國各地,讓人們遠離霧霾,遠離污染,讓我們的神州大地水更綠、山更青、天更藍。

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